In questo articolo potete trovare un estratto delle regole di regata 2013-2016 nel Kitesurf (o kiteboard).
Le regole di regata sono riviste e pubblicate ogni quattro
anni dalla International Sailing Federation (ISAF),
L’estratto delle regole di regata nel kitesurf 2013-2016 riportate in questo articolo sono state estratte da REGOLE DI REGATA della VELA per il 2013-2016 che compaiono sul sito della FIV (Federazione Italiane vela). Per le regole complete di regata nella vela, clicca qui..
APPENDICE F – REGOLE PER LE REGATE DI KITEBOARD
Le regate su percorso di kiteboard devono essere disputate a
norma del regolamento di regata della vela, con le modifiche
della presente appendice. Il termine “barca”, riportato altrove
nelle regole di regata, significa “kiteboard” oppure “barca”
come più adatto.
Nota: le regole per gli altri formati di regate kiteboard (così
come Kitecross, Slalom, BoarderX) o altre competizioni di
kiteboard artistico (così come Freestyle, Wave,) e velocità non
sono incluse in questa appendice. Collegamenti alle versioni in
vigore di queste regole possono essere trovati sul sito internet
dell’ISAF.
MODIFICHE ALLE DEFINIZIONI
Le definizioni Arrivo, Tenersi Discosto, Sopravvento e Sottovento, Spazio alla Boa, Ostacolo, Partenza, e Virata, Mure a dritta e Mure a Sinistra sono così modificate:
Arrivo: Un kiteboard arriva quando, mentre il concorrente è in contatto con la tavola, qualsiasi parte del suo scafo o del concorrente in posizione normale, taglia la linea di arrivo dal lato del percorso. Tuttavia non è arrivato se dopo aver tagliato la linea di arrivo:
- esegue una penalità per la regola 44.2;
- corregge un errore compiuto sulla linea in applicazione della regola 28.2, oppure
- continua a regatare.
Tenersi discosto: Un kiteboard si tiene discosto da un altro con diritto di rotta:
- a) se il kiteboard con diritto di rotta può proseguire la sua rotta senza necessità di effettuare manovre per evitarlo e,
- b) quando i kiteboard sono ingaggiati, se il kiteboard con diritto di rotta può anche cambiare rotta in entrambe le direzioni o muovere il suo aquilone in qualsiasi direzione senza entrare in contatto immediato con l’altro.
Sottovento ed al vento: Il lato sottovento di un kiteboard è quello che si trova, o se il kiteboard ha la prora al vento, si trovava più lontano dalla direzione del vento. Ciò nonostante, navigando in strapoggia o direttamente in poppa, il lato sottovento è quello dove si trova l’aquilone. L’altro lato è il lato al vento. Quando due kiteboard sono ingaggiati sulle stesse mure, quello il cui scafo si trova sul lato sottovento dell’altro scafo è il kiteboard sottovento. L’altra è il kiteboard sopravvento od al vento.
Spazio alla Boa: Spazio necessario ad un kiteboard per seguire la propria giusta rotta per girare o passare la boa. Comunque, spazio alla boa per un kiteboard non include lo spazio per virare a meno che il kiteboard sia ingaggiato all’interno e sopravvento al kiteboard obbligato a dare spazio alla boa ed egli stia andando a prendere la boa dopo la sua virata.
Ostacolo: E’ un oggetto che un kiteboard non possa evitare senza cambiare sostanzialmente la sua rotta, quando naviga direttamente nella sua direzione ed è a 10 metri da esso. Un ostacolo è anche un oggetto che può essere passato in sicurezza da una sola parte o un’area stabilita dalle Istruzioni di regata. Ciò nonostante un
kiteboard in regata non è un ostacolo per gli altri kiteboard, a meno che essi non debbano tenersi discosti da esso, oppure evitarlo quando si applica la regola 23. Un mezzo in navigazione, incluso un kiteboard in regata, non è mai un ostacolo continuo.
Partenza: Un kiteboard parte quando il suo scafo o concorrente, dopo esser stati sul lato di pre-partenza della linea di partenza, al suo segnale di partenza o dopo, e avendo ottemperato alla regola 30.1, quando in vigore, qualsiasi parte dello scafo o del concorrente attraversa la linea di partenza in direzione della prima boa.
Mure a dritta o mure a sinistra : Un kiteboard è mure a dritta o a sinistra, in corrispondenza alla mano del concorrente che si trova avanti, con il concorrente che procede in normale postura di navigazione (sui talloni e con entrambe le mani sulla barra con le braccia non incrociate).Un kiteboard è mure a dritta quando la mano destra del concorrente è davanti ed è mure a sinistra quando la mano sinistra è davanti.
La definizione Zona è cancellata.
Aggiungere le seguenti definizioni:
In procinto di girare o passare: Un kiteboard è in procinto di girare o passare una boa quando la sua giusta rotta consiste nel cominciare a manovrare per girare o per passarla.
Scuffiato: Un kiteboard è scuffiato se:
- l’aquilone è in acqua;
- I cavi sono intrecciati con quelli di un altro Kiteboard
- Il concorrente è, in modo evidente a causa di un incidente e per un periodo di tempo significativo:
- è caduto in acqua o
- è staccato dallo scafo.
Saltare: Un kiteboard sta saltando quando lo scafo, i suoi annessi e il concorrente sono fuori dall’acqua.
Looping: un Kiteboard sta facendo looping quando è impegnato in un loop singolo o una serie di loop, in senso orario, anti-orario, oppure in un’alternanza tra i due.
F1 MODIFICHE ALLE REGOLE DELLA PARTE 1
[Non ci sono modifiche]
F2 MODIFICHE ALLE REGOLE DELLA PARTE 2
La regola 13 è così modificata:
13 ECCEZIONI ALLE REGOLE 10,11 E 12
13.1: Quando un kiteboard cambia mure su di un bordo di bolina deve tenersi discosto dagli altri kiteboard fino a quando non si mette su una rotta di bolina stretta. Durante questo tempo non si applicano le regole 10, 11 e 12. Se due kiteboard sono soggetti nello stesso tempo a questa regola, quello a sinistra dell’altro o quello a poppa deve tenersi discosto.
13.2 : Se due kiteboard convergono mentre navigano sottovento e non è possibile secondo le regole 10, 11, o 12 determinare quale di essi ha il diritto di rotta, allora (b) se non sono ingaggiati, quello libero dalla poppa dovrà tenersi discosto.
16 CAMBIAMENTO DI ROTTA O POSIZIONE DELL’ AQUILONE
La regola 16 è così modificata:
16.1: Quando un Kiteboard con diritto di rotta cambia rotta o la posizione del suo aquilone, deve dare spazio all’altro Kiteboard per tenersi discosto.
16.2: Inoltre, quando dopo il segnale di partenza un kiteboard mure a
sinistra si sta tenendo discosto per passare a poppa di un kiteboard mure a dritta, quello mure a dritta non deve cambiare il suo percorso o la posizione dell’aquilone se, come conseguenza, quello mure a sinistra dovrà reagire immediatamente per cambiare rotta, o posizione dell’aquilone, per continuare a tenersi discosto.
17 SULLE STESSE MURA; GIUSTA ROTTA
La regola 17 è cancellata
18 SPAZIO IN BOA
La regola 18 è così modificata:
La regola 18 inizia ad essere applicata tra Kiteboard quando
devono lasciare una boa dalla stessa parte e, almeno uno di
essi, è in procinto di girarla o passarla. La regola non si applica più dopo che il Kiteboard, che ha diritto di spazio alla boa, ha passato la boa.
La regola 18.2(b) è così modificata:
(b) Se i kiteboard sono ingaggiati quando il primo di essi sta per girare o passare la boa, il kiteboard esterno da quel momento in poi deve dare al kiteboard interno spazio in boa. Se un kiteboard è libero dalla prua quando esso sta per girare o passare la boa, il kiteboard libero dalla poppa, da quel momento in poi, deve dare ad esso spazio
alla boa.
La regola 18.2(c) è così modificata:
(c) Quando un kiteboard è obbligato a dare spazio in boa per la regola 18.2(b), esso deve continuare a farlo anche se in seguito l’ingaggio viene interrotto o inizia un nuovo
ingaggio.
18.3 Virare nella Zona
La regola 18.3 è cancellata.
18.4 Abbattere o Poggiare
La regola 18.4 è così modificata:
Quando un kiteboard con diritto di rotta ingaggiato all’interno deve abbattere o poggiare alla boa, per prendere la sua giusta rotta, esso non deve, sino a quando non abbatta o non abbia poggiato, navigare più distante dalla boa di quanto occorra per seguire quella rotta. La Regola 18.4 non si applica ad una boa del cancello.
22 ERRORI DI PARTENZA; ESEGUIRE PENALITÀ; SALTARE
La regola 22.3 è cambiata e si aggiungono le nuove regole 22.4 e 22.5:22.3
Durante l’ultimo minuto prima del proprio segnale di partenza, un Kiteboard che si ferma, che rallenta significativamente, o uno che non sta in maniera significativa avanzando, deve tenersi discosto da tutti gli altri, a meno che non sia accidentalmente scuffiato.
22.4 Un Kiteboard che sta saltando dovrà tenersi discosto da uno che non lo sta facendo.
22.5 Quando si naviga sottovento (lasco o poppa), se un Kiteboard sta facendo looping e l’altro no, il Kiteboard che sta facendo looping dovrà tenersi discosto da quello che non lo sta facendo.
23 SCUFFIATO O INCAGLIATO; CHE PRESTA SOCCORSO
La regola 23 è così modificata:
23.1 Se possibile, un Kiteboard deve evitare un Kiteboard che ha
scuffiato o che non ha ripreso il controllo dopo la scuffia, che è
incagliato, o che sta cercando di aiutare una persona o un
mezzo navale in pericolo.
23.2 Un Kiteboard che ha scuffiato, o è arenato, non deve interferire con un altro Kiteboard.
F3 MODIFICHE ALLE REGOLE DELLA PARTE 3
30 PENALITÀ ALLA PARTENZA
Nella regola 30.3, cambiare “numero velico” in “numero del
concorrente”.
31 TOCCARE LA BOA
La regola 31 è cancellata
F4 MODIFICHE ALLE REGOLE DELLA PARTE 4
41 AIUTO DA PARTE DI TERZI
Aggiungere le nuove regole 41(e) e 41 (f):
(e) Aiuto da un altro concorrente, anch’esso in regata, per
assistenza al rilancio.
(f) Aiuto per la sostituzione dell’attrezzatura, ma solo nell’area di
lancio.
42 PROPULSIONE
La regola 42 è così modificata:
Un kiteboard deve essere spinto soltanto dall’azione del vento sull’aquilone, dall’azione dell’acqua sullo scafo e da azioni non assistite del concorrente. Tuttavia il concorrente non deve trarre vantaggio significativo remando, nuotando o camminando.
43 INDUMENTI ED EQUIPAGGIAMENTO DEI CONCORRENTI
La regola 43.1 (a) è così modificata:
a) I concorrenti non devono indossare o portare indumenti o
equipaggiamento allo scopo di aumentare il proprio peso.
In ogni caso, un concorrente può indossare un contenitore
porta bevande che deve avere una capacità di almeno un
litro e un peso non superiore a Kg 1.5 quando è pieno.
44 PENALITÀ AL MOMENTO DI UN INCIDENTE
La regola 44 è così modificata:
44.1 Eseguire una penalità
Un kiteboard può eseguire una Penalità di 360° quando abbia violato una o più regole della Parte 2 in un incidente mentre è in regata. Le istruzioni di Regata possono prevedere l’uso di qualche altra penalità. Tuttavia, se il Kiteboard provoca lesioni o danni gravi o, nonostante l’esecuzione della penalità, ha acquisito un vantaggio significativo in gara, o nelle serie, grazie alla sua infrazione, la penalità dovrà essere il ritiro.
44.2 Penalità di 360°
Dopo essersi ben allontanato da altri Kiteboard appena possibile dopo l’incidente, un Kiteboard esegue la penalità di 360° girando prontamente di 360° il proprio scafo in acqua e una abbattuta, o una virata, non sono richieste. Quando un kiteboard esegue una penalità vicino o sulla linea di arrivo deve ritornare completamente nel lato di percorso della linea prima di arrivare.
PARTE 4 REGOLE CANCELLATE
Le regole 43.2, 44.3, 45, 47, 48.1, 49, 50, 51, 52 e 54 sono
cancellate
F5 MODIFICHE ALLE REGOLE DELLA PARTE 5
61 REQUISITI DELLA PROTESTA
La regola 61.1(a) è così modificata:
(a) Un kiteboard che intende protestare deve informare l’altro kiteboard alla prima ragionevole occasione. Se la sua protesta riguardi un incidente avvenuto nell’area di regata, che lo veda coinvolto o che esso ha visto, deve gridare “Protesto”. Esso deve anche informare il comitato di regata della sua intenzione di protestare non appena possibile dopo il suo arrivo o ritiro
62 RIPARAZIONE
Aggiungere la nuova regola 62.1(e):
(e) aver scuffiato a causa dell’azione di un kiteboard chestava infrangendo una regola della Parte 2.
63 UDIENZE
Per una regata con batterie ad eliminazione che qualifica un kiteboard a partecipare ad uno stadio successivo di un evento,
le regole 61.2 e 65.2 sono cancellate e la regola 63.6 è così modificata:
63.6 Le proteste e le richieste di riparazione non hanno bisogno di essere presentate in forma scritta; devono essere presentate verbalmente ad un membro del comitato delle proteste non appena sia ragionevolmente possibile, dopo la regata. Il comitato di protesta può acquisire prove nel modo che ritiene più appropriato e può comunicare verbalmente la sua decisione.
70 APPELLI E RICHIESTE AD UNA AUTORITÀ NAZIONALE
La regola 70.5(a) è così modificata:
(a) sia essenziale definire prontamente il risultato d’una regata di una serie ad eliminazione che qualifichi un kiteboard a partecipare ad uno stadio successivo di un
evento;
F6 MODIFICHE ALLE REGOLE DELLA PARTE 6
[Non ci sono modifiche]
F7 MODIFICHE ALLE REGOLE DELLA PARTE 7
90 COMITATO DI REGATA; ISTRUZIONI DI REGATA;
PUNTEGGIO
L’ultima frase della regola 90.2(c) è così modificata: ”istruzioni verbali possono essere impartite soltanto se tale procedura è inserita nelle istruzioni di regata.”